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4月21日，三航局黨委副書記、總經(jīng)理馬駿赴大蘆線東延伸項目進(jìn)行調(diào)研并指導(dǎo)工作。

馬駿深入項目施工一線，聽取了項目建設(shè)進(jìn)展情況的匯報，詳細(xì)了解了項目節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、質(zhì)量管理、安全環(huán)保等方面工作的落實情況。

馬駿對項目建設(shè)取得的階段性成績表示肯定，并針對下一階段工作提出要求。他強(qiáng)調(diào)，一是要強(qiáng)化合同交底，重點(diǎn)圍繞合同條款、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工期節(jié)點(diǎn)、成本控制等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)解讀，確保責(zé)任落實到位。二是要加強(qiáng)項管系統(tǒng)應(yīng)用，實現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的實時錄入與分析，通過信息化手段優(yōu)化管理流程，提高決策效率。三是要用好績效分配機(jī)制，堅持“公平公正、績效優(yōu)先”原則，結(jié)合考核結(jié)果科學(xué)制定分配方案，切實發(fā)揮激勵作用。四是要深化經(jīng)濟(jì)活動分析，對標(biāo)預(yù)算目標(biāo)，梳理成本偏差原因，制定糾偏措施，嚴(yán)控成本風(fēng)險，確保項目經(jīng)濟(jì)效益最大化。五是要嚴(yán)格分包管理，加強(qiáng)對分包單位的資質(zhì)審查和履約監(jiān)管，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)“零事故”。

大蘆線東延伸航道是長三角地區(qū)首條在灘涂區(qū)域人工形成的河海直達(dá)高等級航道。大蘆線東延伸航道整治工程西起清運(yùn)河，東至長江口南槽南支航道，總長約19公里。 

三航局實施的3標(biāo)段主體工程為航運(yùn)樞紐工程，主要包括新建雙線出海船閘1座、節(jié)制閘1座及防咸泵站1座。航運(yùn)樞紐北側(cè)預(yù)留排澇泵站和5000噸級出海船閘空間，遠(yuǎn)期將形成“三線船閘+節(jié)制閘+排澇泵站”的格局，建設(shè)完成后將成為上海最大水上樞紐工程。 

目前，項目主圍堰施工區(qū)域處于地基處理階段，將于5月中旬轉(zhuǎn)入真空預(yù)壓施工，以進(jìn)一步提高軟土地基的承載力。

三航局相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。

圖文丨曹佳妍 萬玲