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　　9月17日，湘潭市窯灣景區(qū)配套基礎(chǔ)建設(shè)工程（南北引線二期）業(yè)主、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理等多家單位主要負(fù)責(zé)人在鋼結(jié)構(gòu)梁制作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)公司安裝施工處制作的楊梅洲大橋鋼箱梁首件L49節(jié)段進(jìn)行評(píng)審驗(yàn)收。

　　評(píng)審小組現(xiàn)場(chǎng)檢查l49節(jié)段鋼箱梁，聽(tīng)取施工等多方匯報(bào)，逐一查看第三方檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果。在對(duì)技術(shù)文件、原材料復(fù)驗(yàn)報(bào)告、 焊接工藝評(píng)定、檢驗(yàn)批資料等內(nèi)業(yè)材料進(jìn)行詳細(xì)檢查后，評(píng)審小組一致認(rèn)為鋼箱梁L49節(jié)段外觀、焊接質(zhì)量、工作效能符合規(guī)范，滿足質(zhì)量要求，驗(yàn)收合格。

　　楊梅洲大橋橫跨湘江，主橋全長(zhǎng)1108m。安裝施工處負(fù)責(zé)楊梅洲大橋主體工程中最重要的部分--總長(zhǎng) 733.4m，共52個(gè)鋼箱梁梁段的工廠制作與現(xiàn)場(chǎng)安裝。

　　首件鋼箱梁L49節(jié)段長(zhǎng)15米，寬51.85米，高3.5米，重372.2噸，約有10個(gè)羽毛球場(chǎng)地大小。由各種板材拼接而成的鋼箱梁，如何保障其焊接質(zhì)量，做好焊接變形控制，加快和提高制作工效，是安裝處面臨的最大難題。

　　為此，安裝處按照施工規(guī)范要求，嚴(yán)格選材，以半自動(dòng)、自動(dòng)設(shè)備為主對(duì)板材進(jìn)行切割、焊接，大幅減少了人為因素影響，確保了焊接質(zhì)量。并在3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，如期高質(zhì)量完成了首件鋼箱梁的制作。

　　首件鋼箱梁驗(yàn)收合格，將為后期鋼箱梁的批量化生產(chǎn)打開(kāi)“綠燈”，為業(yè)主達(dá)成2023年6月楊梅洲大橋主橋驗(yàn)收通車(chē)的建設(shè)目標(biāo)提供重要保障。

　　來(lái)源：安裝施工處

　　圖文：徐翔飛  萬(wàn)   玲